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电客车司机初级题
一列车上的两个中央控制单元互为(冗余),当其中一个故障时,另外一个需要司机手动操作接替它的工作,实现无缝切换,保证列车的正常运行。( )
发布于 2021-04-20 15:49:07
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2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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列车车钩仅能通过按压司机室解钩按钮进行解钩( )
2
B05当其手柄处于与管路平行位置时,相应转向架制动被隔离;B05当其手柄处于与管路垂直位置时,相应转向架制动未被隔离。( )
3
停放制动力能使一列6辆编组的列车在AW3载荷下,停放在37,5‰的坡道上不后溜。空载列车安全、可靠地停放在最大坡道40‰上。( )
4
停放制动施加后的缓解方式:隔离全功能气路板上B04或B11停放制动缓解拉环人工缓解。( )
5
制动系统自检超过24个小时未触发自检,将在DDU上提示。( )
6
抢修人员需滞留区间作业时,司机应确认抢修人员手信号或无线电通知,确认抢修人员进入安全避让区域后,报行调动车。( )
7
调车计划单由调车作业领导人编制,以书面形式下达,一批计划超过三钩时可以口头传达。( )
8
调车作业执行“进某道要某道、出某道要某道”制度。( )
9
采用电话闭塞法组织行车区段的各车站,全线信号联锁故障时,所有车站(除两端站)均为闭塞车站。( )
10
采用电话闭塞法组织行车区段的各车站,局部信号联锁故障时,故障区域内所有车站。( )
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