2023动车段在岗轮

动车组（电力机车）受电弓遭受掉落覆冰击打、造成降弓，按规定限速<-NRC->km/h及以下运行

发布于 2021-04-20 13:15:32

【单选题】
A 250
B 200
C 160
D 120

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白衣素袖 2023-04-20

这家伙很懒，什么也没写！

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guml

这家伙很懒，什么也没写！

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1

使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用<-NRC->。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓。

2

依据《混凝土结构设计规范》GB50010-2010，3.5.2混凝土结构的环境类别分（）。

3

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动<-NRC-> m以上方可停车。

4

动车组密接式车钩缓冲装置的两车钩连接面的纵向间隙一般都小于<-NRC->mm。

5

根据混凝土结构设计规范[2015年版] GB 50010-2010，9.2.7钢筋混凝土梁中承受剪力的钢筋主要是（）。

6

动车组列车制动初速度为200 km/h时，紧急制动距离限值为<-NRC->m。

7

依据JGJ163-2013《钢筋机械连接套筒》5.1.1 螺纹套筒原材料当采用45号钢的冷拔或冷轧精密无缝钢管时，应进行退火处理，其抗拉强度应（）。

8

动车组列车制动初速度为250 km/h时，紧急制动距离限值为<-NRC->m。

9

主制动手柄最大紧急位确认试验为使用主制动手柄施加一次最大紧急位制动，<-NRC->S 后进行缓解的试验。

10

依据JGJ163-2013《钢筋机械连接套筒》5.1.1钢筋套筒的原材料的断后伸长率应满足（）。

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