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船舶压载舱内通过加锌块控制腐蚀的方法为（）。

发布于 2021-04-20 17:07:39

【单选题】
A 牺牲阴极
B 外加电流阴极保护
C 牺牲阳极
D 外加电流阳极保护

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新知 2023-04-20

这家伙很懒，什么也没写！

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谦陌

这家伙很懒，什么也没写！

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1

货舱舱口围及舱盖附近因构件较多，不易保养，主要锈蚀部位包括（）①舱口围衬板边缘；②舱口围与甲板连接处；③舱口盖边缘；④舱盖胶条槽及边水槽

2

在对船舶货舱盖锁紧装置进行检验时，程序应是（）。①进行功能检查；②进行操作灵活性验证；③目视检查锁紧装置的腐蚀、变形情况

3

涉及船体结构方面的缺陷是（）.①甲板、舱口围板及其加强结构的缺陷；②舷侧外板、舱壁板、肋骨及连接肘板的缺陷；③压载舱等的腐蚀、肋骨脱焊及顶边舱框架腐蚀渗漏

4

船舶抵港前涉及船体结构的检查项目包括（）.①船壳板；②货舱；③压载舱；④甲板

5

压载舱内的涂料脱落，防腐保护不到位，易导致（）。

6

为了防止或减缓压载舱内的钢板与骨架等的腐蚀，船上的通常做法有（）.①舱内相应位置设置一定数量的防腐保护材料；②舱内做好涂料处理；③增加钢板和骨材的支持构件

7

为了防范老旧船舶的首尖舱、上边舱内的结构腐蚀严重而影响安全，通常船舶利用进厂机会进行（）.①测厚；②更换超耗构件；③舱室涂料处理

8

检查官员检查老旧船舶时的重点通常有（）①船体结构的腐蚀程度；②压载舱及货舱的涂层状况；③甲板机械的状况

9

检查官员在检查压载舱的时候，通常必查的舱室是（）。

10

货舱、舱盖与压载舱的检查报告应包括的内容是（）.①检查项目；②检查结果；③缺陷说明

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