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电客车实施救援作业标准时间规定为( )min
发布于 2021-04-19 23:26:22
【单选题】
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qwertyyu
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
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李佳航
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
飞机接地后, 自动驾驶复飞是否可用?
2
列车降级到有人驾驶模式后,IPH车载乘客紧急对讲、列车火灾报警等信息应能实时上传到()。
3
电客车运控员(司机)在出勤前必须充分休息,班前( )小时内禁止饮酒及驾驶人员禁止服用 的药物,身体和心理状况必须符合岗位工作要求。
4
如果在单通道自动驾驶或人工仪表进近或目视进近情况下要求复飞,按压任一TO/GA按钮,喊出襟翼15,确保复飞推力调定并柔和抬机头到( )俯仰姿态,然后参照飞行指,引仪指令。高度表指示正上升率后收上起落架。
5
当使用自动油门并自动落地时,将指令空速调到VREF+5KTs,如果自动油门断开,或者计划在着陆前断开,在进近中对进近速度应调为:
6
当跑道入口处于机头下方且看不到时,应将视线移到跑道长度的大约( )处。转移视线有助于拉平过程中的俯仰姿态控制,保持稳定的速度和下降率有助于确定拉平点。
7
切除ATC防护调试时,司机在( )米距离标处必须停车,遇特殊情况必须进入( )米距离标内时,要先停车后以不超过( )的速度进入,但不得越过信号机。
8
拉平时或接地后( )使用安定面配平,否则会增加机尾触地的可能性。
9
当跑道的使用受限制,使用比正常进近速度大的速度,在湿滑道面上或侧风中着陆时, 推荐使用( )。
10
由于在极滑跑道、大速度下具有的刹车摩擦系数低,飞行员会认为是防滞刹车失效,应该意识到( )会减小刹车效应。稳定地增加刹车压力,可使防滞系统发挥其最佳性能。
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