Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
18.SOP
大的交叉航迹误差能否产生机组警戒信息?
发布于 2021-04-19 23:25:15
【单选题】
A 能
B 不能
查看更多
关注者
0
被浏览
105
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
Lomu
2023-04-19
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
ZJDZHZ
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1031
回答
741
被采纳
740
关注TA
发私信
相关问题
1
建立ILS后, PF应选择进近基准页,PM应选择进程页或PF指令页面。此说法是否正确?
2
II类ILS (含)以上运行时,应使用那种高度表?
3
若驾驶杆和驾驶盘上存在操纵力,能否接通A/P?
4
飞行操纵的交接时,是否只要交操纵的飞行员喊出“交操纵”,接操纵的飞行员就立即 喊出“接操纵”?
5
空中使用减速板时, PM应该一直将手放在减速板手柄上,这样可以防止减速板忘记在放出位。此说法是否正确?
6
为避开尾流颠簸的影响,当前机的最大起飞全重超过20吨,后机必须保持前机至少多少海里或多少分钟的间隔?
7
如果飞行员使用进近灯光作为参考,如果不能同时看到和辨认红色跑道端横排灯或红色侧排灯,能否下降到高于接地区标高100英尺以下? (对于CAT IIIA)
8
当基于RNP进近时, FMC警戒信息显示ANP超过RNP时是否需要立即复飞?
9
在低于-40℃的下降阶段是否需要接通发动机防冰?
10
B737-700干跑道最大顺风是(米):
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部