运营考试#5345307

正线或车场内长期的、大型的施工作业，施工部门或单位需提前向（）、设备中心提交具体施工方案。

发布于 2021-04-18 19:35:25

【单选题】
A 综合部
B 物资部
C 调度部
D 安全技术部

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Jamesjin 2023-04-18

这家伙很懒，什么也没写！

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liuliu

这家伙很懒，什么也没写！

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1

原则上正线施工天窗时间为（），全线车站运营前检查开始时间不得晚于施工次日04:00，运营前检查结束时间不得晚于施工次日04:30。

2

各施工部门（单位）原则上必须在批准的作业结束时间内完成施工作业及施工区域出清。若因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间前30分钟向主站口头提出，由主站向行调申请延点，OCC值班主任批准。一般情况下，延点不得超过（）。

3

（）是指需要开行工程列车、调试列车或需开行列车配合的施工作业。

4

（）作业在正线、配线轨行区，需要开行工程列车、市域动车组的施工。

5

工作井范围内的施工，施工请销点登记由（）根据施工通告办理。

6

每项施工作业需设立1名施工负责人，辅站另设（）。

7

封锁区域内需转线作业时，（）必须确认转线线路安全后方可向行调申请转线，行调准备好转线进路后通知施工负责人，司机凭地面信号显示和施工负责人指令动车。

8

施工计划已明确“可能产生红光带”，施工单位在施工过程中无法判断是否产生时，须在施工结束前（）主动咨询车站行车值班员，若产生应消除红光带后方可销点。

9

（）是为了防止建筑物产生变形、开裂甚至破坏而预先设置的构造缝。

10

烧结多孔砖孔洞率不大于（），孔的尺寸小而数量多。

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