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抽考普速
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:12号提速道岔为()mm。
发布于 2021-04-18 17:46:48
【单选题】
A 155
B 160
C 165
D 170
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杨小咩
2023-04-18
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
在使用自动舵时,下列情况中哪些应转换成人工操舵?①在避让时和雾航时;②大风浪航行时;③狭 水道航行时;④航行于渔区,礁区等复杂海区时。
2
半径()m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
3
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:直尖轨为()mm,曲尖轨为152mm。
4
实际拖航中,可通过拖缆的悬垂量来判断拖缆所受张力是否处于允许范围,下列说法正确的是_________。
5
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:直尖轨为142mm,曲尖轨为()mm。
6
拖锚制动时,水深一定,制动力的大小与锚重、出链长度有关,下述正确的是___________。①锚越重,抓 力越小;②锚越重,抓力越大;③出链长度越长,抓力越大;④出链长度越长,抓力越小
7
普通12号单开道岔尖轨为AT弹性可弯尖轨,道岔允许速度大于120km/h时道岔尖端轨距为()mm。
8
普通单开道岔尖轨采用直线型尖轨时尖端跟端轨距直向和侧向均是()mm。
9
使用自动舵期间,负责航行值班的高级船员应确保_______。①自动舵正操作在正确的航向上:②自动舵 至少每班手动测试一次:③使舵工就位并及时改为手动操舵以使潜在危险局面转危为安的必要性;④使用 自动舵航行期间.值班驾驶员可以是唯一瞭望人员.
10
辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为()mm(采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求),容许误差为+3,-1mm。
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