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城市轨道交通运营单位员工着工装乘车期间,下面行为错误的是(对乘客询问不理)。
发布于 2021-04-18 17:50:23
【单选题】
A 主动向乘客让行
B 主动向乘客让座
C 对乘客询问不理
D 主动帮助有困难的乘客
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ying
2023-04-18
这家伙很懒,什么也没写!
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yingying520
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1
危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修,不用办理临时封锁手续,设置停车手信号防护的作业。
2
城市轨道交通运营单位的工作职能中,最重要的两个方面是(安全、服务)。
3
钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理,应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护的作业。
4
施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,枕底道砟不用串实。
5
施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,钢轨接头两根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全、有效。
6
施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓:每个接头至少拧紧4个(每端2个)。
7
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,在同一地点同时更换两股钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线,在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上。作业完毕后方准拆除接地线和导线。
8
在职业活动中,主张个人利益高于他人利益、集体利益和国家利益的思想属于(极端个人主义)。
9
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,更换一股钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上。
10
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,不用考虑轨道电路和车站作业的要求。
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