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发布于 2022-02-21 06:45:42
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谦陌
2022-02-21
这家伙很懒,什么也没写!
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京东小含
这家伙很懒,什么也没写!
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1
当轨道车在长大下坡道制动后不久,列车管没有充满风而需要增加制动力时,自阀应放至最大减压位。
2
分配阀由主阀部、副阀部、紧急部(紧急放风阀)和管座(中间体)四部分组成。
3
自阀移至最小减压位,制动管压50kPa,制动缸压力升为250kPa。
4
中性点直接接地系统,不能采用接地保护。()
5
自阀和单阀可以同时对作用阀产生动作。
6
列车管的过充量与自动制动阀在过充量位置放的时间长短有关。
7
保护接地一般用于配电变压器中性点()的供电系统
8
单独制动阀可以通过调整阀上的调整手轮调整制动缸的压力。
9
单侧制动的优点是结构简单、成本较低、检修与制造方便。
10
运转位制动缸自300?kPa降至35?kPa时间小于6s。
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