列车牵引时司机台“制动不缓解”灯亮，蜂鸣器响，司机应如何处理？（仅回答所在线别）

参考答案：
一号线 ①列车在发生制动不缓解故障后，封锁牵引，在列车有速度的情况下，按压司机台，强迫缓解按钮，直至列车速度大于6km/h，并确认此时制动缸压力小于0.25bar，如大于0.4bar进行制动停车，可以使列车迅速脱离故障，进入牵引状态。 ②列车停车静止时，若不能缓解，则将主控手柄置于0位，按下司机台“强迫缓解”按钮后查看ATI显示屏--运行界面--制动缸压力，确认全列车BC压力： a、若全列车bc压力不大于0.25bar，按下司机室控制柜中制动不缓解旁路按钮BNBB，如能动车运行到终点站退出服务。 b、若出现BC压力大于0.25bar的为故障转向架，将列车处于紧急制动工况，切除故障转向架的B05，按下司机室控制柜中，制动不缓解旁路按钮BNBB，缓解紧急制动后，动车如能动车，运营到终点站退出服务。 ③如仍不能动车，按以下要求执行：a，如列车在区间申请救援到前方站清客后退出服务。b，如列车在站台清客后申请换端操作，如能动车退出服务，如不能动车申请救援。 ④注：闭合制动不缓解旁路按钮BNBB后动车，司机台“制动不缓解”灯亮，蜂鸣器响，故障车侧红灯亮属于正常现象 三号线 (1) 列车在发生“制动不缓解故障”后，封锁牵引，在列车运行过程中，按压 司机台“强迫缓解”按钮，并确认制动缸压力小于 0.25bar，保持 7 秒以上 可使列车迅速脱离故障，进入牵引状态；如 BC 大于 0.4bar，进行制动停车。 （2分） (2) 列车停车静止时，司机将主控手柄置于牵引位，模式开关置于手动位：按 下司机台“强迫缓解”按钮后，查看 TCMS 显示屏─运行界面─制动缸压力， 确认全列车 BC 压力。a、若全列车 BC 压力为 0 后，按下“制动不缓解旁路 BNBB” 按钮，操作 强迫缓解按钮动车，如能动车，运行到终点后退出服务。 b、若出现 BC 压力大于 0.4bar 的为故障转向架，将列车处于紧急制动工况， 切除故障转向架的 B05，按下“制动不缓解旁路 BNBB” 按钮，缓解紧急制动后动车，如能动车，运营到终点站退出服务。 （3分） (3)如仍不能动车，按以下要求执行。 a、如车在区间，申请救援到前方站，清客后退出服务。 b、如车在站台，清客后申请换端操作，如能动车退出服务，如不能动车，申请救援。 (4）如仍不能缓解，按下司机室控制柜中制动不缓解旁路按钮BNBB，如能动车，运营到终点站退出服务。（3分） 注：闭合制动不缓解旁路按钮 BNBB 后动车，司机台“制动不缓解”灯亮， 蜂鸣器响，故障车侧红灯亮属于正常现象。 （2分） 二号线 ①司机将主控手柄拉到FB位，然后再回N位，保持2秒后检查ATI总体画面列车BC压力是否缓解为0，如能缓解，运行到终点站退出服务。 ②如果司机按上述尝试3次仍不能缓解，按下司机台“强迫缓解”按钮后，再次尝试牵引动车，如能动车，运行到终点站退出服务。 ③若无法动车，则将故障车BECN断路器断开后再次牵引动车。如能动车，运行到终点站退出服务；如不能动车，按照“牵引系统”第5、6条“牵引无指令”、“全列车牵引无流”（除单车制动不缓解故障内容）进行处理。 四号线 ①司机将主控手柄拉到FB位，然后推至牵引位，保持2秒后检查HMI总体画面列车BC压力是否为0，“制动不缓解”灯灭，如能缓解，运营到终点站退出服务。（2分） ②如果司机按上述尝试 3 次仍不能缓解，司机将主控手柄置于牵引位，方向手柄置于非0位，按下司机台“强迫缓解”按钮，确认全列车 BC 压力为 0 后动车，运营到终点站退出服务。（2分） ③如仍不能缓解，司机将主控手柄置于牵引位，按下司机台“强迫缓解”按钮后，查看 HMI 显示屏─运行界面─制动缸压力，对应BC压力大于0.2bar的为故障转向架，将主控手柄置于制动位，切除故障转向架的 B05，运行到终点后退出服务。（2分） ④如仍不能缓解，按下司机室控制柜中空气制动不缓解旁路旋转开关打到“旁路”位，如能动车，运营到终点站退出服务。（2分） ⑤如仍不能动车，请求救援。（2分）

参考解析：
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