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动车组通过接触网或外接电源供电防冻时,当车内温度超过()℃后可停止打温,车内温度低于10℃时,应重新打温。
发布于 2021-02-15 05:12:18
【填空题】
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yingying520
2023-02-15
越努力 越幸运!
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CRH380B型动车组,空气弹簧无风状态车体四角高测量标准:转向架和车体第一次组装落车后( )h内采用测量标准一。
4
施工(维修)区域内供电设备管理单位进行接触网检修或配合接触网停电作业,遇作业时段内出现轨道电路非列车(机车车辆)占用红光带时,车站值班员( )工务、电务人员处理。作业完毕并办理销记后,仍出现轨道电路非列车(机车车辆)占用红光带时,车站值班员应报告列车调度员,通知工务、电务人员检查处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
5
客户风险等级不为禁止类或高风险类时,已在本行开立账户的客户申请办理人民币( )以上、外币等值( )美元以上的现金汇款或人民币50万元(含)以上、外币等值10万美元(含)以上的转账汇款、票据签发及兑付业务时,柜面人员应核对客户身份证件、印鉴或其他身份证明文件。
6
动车组区间停车需下车作业时,随车机械师应及时通过司机将检查作业范围和限速要求上报列车调度员,列车调度员根据作业人员申请及检查作业范围发布相应的调度命令,仅在非会车侧作业时邻线应限速()km/h;需到会车侧作业且与邻线列车可保持安全距离时,邻线原则上限速60km/h~100km/h,瞭望困难区段应限速45km/h;作业需侵入邻线限界时应扣停邻线列车。司机在接到已发布相关调度命令的口头指示后,通知相关作业人员。随车机械师接到通知后按规定进行签认后开始作业。
7
准备进路时,如控制台语音报警而道岔不能转换到所需位置时,电务人员接到通知后,如需对失去表示的道岔进行操纵试验时,应向车站值班员(列车调度员)提出口头申请,讲明( )。车站值班员(列车调度员)根据电务人员口头申请对失去表示的道岔进行操纵试验。
8
客户无风险等级分类信息时,客户申请办理人民币( )以上、外币等值( )美元以上的现金汇款或票据兑付时,柜面人员应暂停业务办理,并通知客户经理对客户开展加强型尽职调查。
9
动车组运行途中,司机发现全列无牵引时,立即报告列车调度员并通知随车机械师。司机、随车机械师按车载信息监控装置的提示及应急指导要求进行处置。动车组可维持惰力运行至前方站时,司机报告列车调度员(车站值班员),列车调度员安排前方站停车;动车组不能继续运行时按规定()。
10
接车工作小组(车辆专业)由1名现职质量检查人员、1名现职地勤班(组)长、至少2名现职地勤机械师及2名现职()
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