城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般四个等级。

发布于 2023-03-11 20:38:07

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🐬旭洋 2023-03-11

这家伙很懒，什么也没写！

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1

安全风险等级从高到低依次划分为：重大风险、一般风险和较小风险等。

2

听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s。重复鸣示时,须间隔( C )s以上。

3

车站站台、站厅和出人口通道的乘客疏散区内可设置商业设施。

4

单站客流控制可分为站台客流控制、付费区客流控制、非付费区客流控制、换乘客流控。

5

牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于( B )m。

6

疏散平台有效宽度大于（）mm，距轨面高度为（）mm。

7

站内正线须保证能通过超限货物列车。此外,在编组站、区段站及区段内选定的(A )个中间站上,单线铁路应另有一条线路,双线铁路上、下行各另有一条线路,须能通行超限货物列车。

8

广播系统包括：（）、车辆段广播系统、停车场广播系统、（）。

9

正线闭塞区段为一站一区间，发车间隔为（）。

10

在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于( A )m。

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