预案

轮轴固死故障前可能出现的征兆：电客车：（）HMI持续报速度传感器X故障

发布于 2021-04-16 14:44:21

【单选题】
A 1号线
B 2号线
C 1、2号线
D 3、4、5号线

关注者

0

被浏览

67

叫地主 2023-04-16

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

lmo0880

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

720

被采纳

720

关注TA

发私信

相关问题

1

旅客列车邻站未预告、闭塞，出发列车未打开车铃时，如发现行驶车辆跌人线路、有人或货物掉入列车车厢下，站台客运人员要先通知（）。

2

IS014000标准制定于（）年

3

路由发生在TCP/IP模型的（）。

4

运营公司车辆抱闸、轮轴固死专项应急预案规范了发生车辆（）后的应急处置工作，避免或最大程度地减轻发生车辆抱闸、轮轴固死后造成的影响和后果。

5

运营公司车辆抱闸、轮轴固死专项应急预案适用于发生（）车辆抱闸、轮轴固死的应急处置。

6

电客车在正线（含辅助线）发生车辆抱闸故障，原则上应尽量减少对正线运营的影响，故障车的清客组织、行车调整、存放区域及有关处置行动应按以下原则执行：（）

7

工程车操作工确认工程车辆发生抱闸无法缓解，将现场情况汇报行调，工程车辆能凭自身动力运行时，行调组织工程车辆停止作业后，运行至就近存车线或就近段/场。如不能凭自身动力运行时，则采用()方式将该车推进/牵引至就近存车线或就近段/场。

8

轮轴固死后在钢轨上拖行，会导致（）和钢轨的磨损，磨损严重时会改变轮缘廓形，存在挤岔或脱轨等风险。

9

当事司机/工程车操作工离开司机室时须随身携带()以便联系

10

车辆抱闸故障前可能出现的征兆工程车显示屏持续显示制动缸压力未缓解,制动缸压力表指针不归零，总风压力低于（），缓解指示灯不亮，启动时无法动车或有抱闸声

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服