Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
MAX改差
收轮后为什么要将起落架手柄放回到'中立(OFF)'位
发布于 2021-04-16 08:58:23
【单选题】
A A:这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
B B:这样可以使液压从起落架系统中释放掉
C C:这样才能使轮舱门关闭
D D:这样可以使起落架的控制系统复位
查看更多
关注者
0
被浏览
127
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
xiaodiao6664
2023-04-16
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
tomding
这家伙很懒,什么也没写!
提问
813
回答
811
被采纳
810
关注TA
发私信
相关问题
1
每一个主起落架有()个舱门
2
前起落架减震支柱内油针的作用是:
3
当站台发生突发情况要立即采取紧急停车措施时,应严格执行“一按、二呼、( )”的程序,确保乘客人身安全。
4
当人工重力放起落架时,如果起落架手柄卡滞在UP位,则
5
站台门开关门控制优先级从高到低依次为:手动解锁,站台门专用钥匙手动操作( 就地级 )、火灾紧急操作,PSL操作( 站台级 )、站台门与信号联锁控制( )
6
在B737-8机型中,关于起落架收放说法不正确的是
7
综合监控系统采用两级管理、三级控制的结构体系。两级管理分别是中央级和车站级,三级控制分别是中央级、( )和现场级,控制最高级为现场级。
8
在B737-8机型中,关于起落架手柄说法正确的是:
9
在B737-8机型中,关于起落架手柄组件上的电门组件说法不正确的是
10
电客车在正线运行中,司机应在前端驾驶;推进运行时须在前端驾驶室配备司机或( )及以上人员监控电客车运行。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部