第三章 DF4型内燃

活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入( )，既浪费机油，又易产生积炭。

发布于 2021-04-03 15:10:45

【填空题】

关注者

0

被浏览

92

qingyun 2023-04-03

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

LM1998

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1051

被采纳

1051

关注TA

发私信

相关问题

1

16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→( )→柴油机主循环油路→油底壳。

2

更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经( ) 过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

3

柴油机正常停机时油水温度在( )℃之间较好。

4

多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为( )。

5

活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使( )的升程按技术要求为0．38mm，这一数值叫做0．38尺寸。

6

联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节( )励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。

7

柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内( )。

8

柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止( )，并打开示功阀，检查水箱是否涨水。

9

运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱( )盖或启动柴油机。

10

柴油机曲轴自由端装有( )、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服