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半径小于或等于( )m曲线地段,混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根,木枕可每隔1根钉紧6根。
发布于 2021-04-04 12:42:28
【单选题】
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MrCheng
2023-04-04
这家伙很懒,什么也没写!
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tousu
这家伙很懒,什么也没写!
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1
轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰,允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于2‰,其他站线不得大于( )。
2
道岔大修验收标准,转辙联结零件在尖轨密贴状态下,辊轮与尖轨轨底的间隙应为( );在尖轨斥离状态下,滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为1~3mm。
3
道岔大修验收标准,防爬设备齐全、有效,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过( )。
4
道岔大修验收标准,钢轨胶接绝缘接头质量符合要求。铺设位置左右对齐、方正,并居于两轨枕正中,绝缘接头轨缝绝缘端板距离轨枕边缘不宜小于( )。
5
维修天窗:双线不应少于( )min,单线不应少于( )min。
6
半径大于( )m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。
7
指出下述不包括在重大事故救援体系之中的组织(系统)有( )
8
允许速度100 km/h以上的区段,桥枕净距大于( )mm的钢梁桥客车限速100 km/h,货车限速60 km/h。
9
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地段两端( )m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标.
10
重大事故的应急管理一般分为( )、准备、响应和恢复四个阶段
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