2019年3月18日下发一季度运转干部精读判断复习题

列尾主机发生故障时的现场检查列尾作业人员待列车停妥后现场检查列尾主机状态。

发布于 2022-09-17 13:48:53

【判断题】
A 正确
B 错误

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色即是空 2022-09-17

你要求的次数愈多，你就越容易得到你要的东西，而且连带地也会得到更多乐趣。

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列尾主机软管与车辆软管连结正位后，使用20号铁线将列车尾部车辆后端软管连结器与列尾主机软管连结器交叉捆绑。

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列尾主机软管与车辆软管连结正位后，使用16号铁线将列车尾部车辆后端软管连结器与列尾主机软管连结器交叉捆绑。

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列尾主机软管与车辆软管连结正位后，软管最低处距轨面不少于150mm。

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列尾主机软管与车辆软管连结正位后，软管最低处距轨面不少于120mm。

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列尾主机软管与车辆软管连结正位后，使用16号铁线将列车尾部车辆后端软管连结器与列尾主机软管连结器平行捆绑。

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列尾主机发生故障时的现场检查列尾作业人员待列车降至安全速度后现场检查列尾主机状态。

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机车乘务员在始发站、途中站、列车运行途中发现货物列车列尾装置不能形成“一对一”关系、无法查询风压、误报风压等故障以及故障恢复时，应及时报告车站值班员，车站值班员接到车辆乘务员报告后立即报告列车调度员。

10

机车乘务员在始发站、途中站、列车运行途中发现货物列车列尾装置不能形成“一对一”关系、无法查询风压、误报风压等故障以及故障恢复时，应及时报告车站值班员，车站值班员接到机车乘务员报告后立即报告站长。

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