监理考试

车钩钩体裂纹故障产生的主要原因有（）质量不良，夹有杂物或砂眼。

发布于 2022-03-11 13:32:06

【单选题】
A 铸造
B 制造
C 锻造
D 浇铸

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machi163 2022-03-11

这家伙很懒，什么也没写！

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1

17型车钩具有（）和防脱功能。

2

17型车钩缓冲装置包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销、17型车钩从板和（）型缓冲器等零部件组成。

3

钩体裂纹故障多发生在钩头上下牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。主要位置在钩头上下（）及下锁销孔处。

4

钩体裂纹故障多发生在钩头及钩身接触棱角处，离钩肩（)mm范围内。

5

钩体裂纹故障多发生在距钩肩()mm左右的钩身上。

6

车钩长时间使用在钩耳等部位产生（）裂纹。

7

钩尾框裂纹多发生在钩尾框（）处及钩尾销孔的周围。

8

当车钩压缩时，由于后从板座不能阻挡缓冲器后堵或后从板，导致车钩纵向没有限制，使车钩的钩肩与冲击座（），增加列车的纵向冲击，同时易造成车钩和冲击座的破损故障。

9

17型车钩转动到全开位置时，钩腕与钩舌鼻部之间的最小距离为（）mm。

10

MT-2型缓冲器是（）缓冲器。

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