集团公司（客车检

客列尾辅助排风试验：列车制动管达到定压后，减压( )kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。

发布于 2021-02-04 11:39:52

【单选题】
A 50
B 100
C 170
D 40

关注者

0

被浏览

78

91510681214285398E 2023-02-04

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

zzzzhixiao

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

828

被采纳

829

关注TA

发私信

相关问题

1

车钩缓冲装置的上方、牵引梁处装有（），以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。

2

车辆做单车试验时，首先应作（）。

3

制动安定实验：在风压达到600kpa时，减压（）kpa，检车员安规定辆数检查确认全列车不得发生紧急制动，制动缸活塞行程符合规定。

4

104型分配阀属于( )控制阀。

5

铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:将客车总风管补助管与主管连接处管接头由原Dg25内管螺纹改为 ( )。

6

总风管不能向下列哪种装置供风( )。

7

客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自于（）。

8

25T型客车在每辆车的列车管和 ( )管路中设有压力传感器，为行车安全监测装置提供压力信号。

9

车轮与闸瓦间的摩擦系数随列车运行速度的（）。

10

快速列车转向架采用电子防滑器的主要目的是(??)。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服