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重启CC时，ATC1-3不需要同时闭合

发布于 2021-02-03 22:49:54

【判断题】

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michael1062 2023-02-03

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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地铁4号线一列电客车的编组型式为：“+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+”，其中：“*”表示半自动车钩。

2

Xzc1～X1813信号机间的线路为七堡停车场入场线。

3

近江站、市民中心站设有单渡线，彭埠站设有交叉渡线。

4

地铁4号线首通段正线为双线，列车运行采用双线单向左侧行车。

5

地铁4号线首通段正线最大坡度为28‰，最小曲线半径292m，出入场线最大坡度为34‰

6

TOD屏重启断合间隔为25秒

7

CBTC下定位丢失，则先以切ATP动车，再重启CC

8

操作“紧急制动旁路”后，优先以ATP模式运行。此时车辆限速40km/h,如造成后方列车堵塞，择机清客退出运行。

9

手动闭合ATC1-5时，其中ATC1-3需同步合上。

10

列车在RM模式下有定位时，也不能立即建立IATP，需在下一个信号机的静态信标前停车（车钩距动态信标距离需小于10米），才能建立IATP模式

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