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HMP
全常用位缓解EB。
发布于 2021-02-03 22:50:01
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hhh
2023-02-03
这家伙很懒,什么也没写!
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Huang
这家伙很懒,什么也没写!
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1
操作“紧急制动旁路”后,优先以ATP模式运行。此时车辆限速40km/h,如造成后方列车堵塞,择机清客退出运行。
2
手动闭合ATC1-5时,其中ATC1-3需同步合上。
3
列车在RM模式下有定位时,也不能立即建立IATP,需在下一个信号机的静态信标前停车(车钩距动态信标距离需小于10米),才能建立IATP模式
4
列车定位丢失会导致IATP、ATP、ATO、ATB模式不能建立。
5
因故障造成高速断路器断开,可以先闭合后汇报。
6
在非灭灯的情况下,司机应遵守轨旁信号机显示。
7
iATP驾驶模式,仅当列车停靠在开放的信号机前时,司机才能按压iATP发车按钮。
8
不管信号是限制的还是允许的,列车离站速度太快时ATP都不会施加EB。
9
一列车上的两个CC单元可以同时激活两个司机室。
10
运营人员必须执行操作规程,确认后溜情况下的EB,尽可能避免EB缓解以后再次发生后溜。
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