普速铁路延伸段的维修计划：由设备()单位向调度管辖区段车务段(直属站)提报，由车务段(直属站)负责审核、编制后，报调度所安排实施。

发布于 2021-10-06 11:16:39

【单选题】
A 使用
B 管理
C 施工
D 工务段

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ZJDZHZ 2021-10-06

这家伙很懒，什么也没写！

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谦陌

这家伙很懒，什么也没写！

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修砌路堑护坡、修砌路堑防护挡墙、修砌天沟(吊沟)、桥梁防抛网安装为()类施工。

2

电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧()米范围称为营业线设备安全限界。

3

本线来车时，120km/h＜vmax≤160km/h时，不小于()m下道完毕。

4

遇天窗内多工种施工(维修)作业时，非电化区段，以()为主。

5

维修日计划下达后遇特殊情况无法按计划实施需要取消时，设备管理单位向车站(车间)提出书面()，经车站(车间)同意后，由车站值班员报告列车调度员。

6

现场电话柱联络员：是指根据作业需要，通过区间电话柱与驻站联络员联系，分别与驻站联络员、()转达现场作业情况、列车运行、调度命令等信息的防护员。

7

道床坡脚以外的预铺道岔、摆锚轨枕、清运污土作业列为()类施工。

8

各类施工，()要对现场防护员防护信号的设置、更换、撤除进行互控。

9

邻近供电、通信、信号电(光)缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔(箱盒、通话柱)、给水管路、电力架空线10m范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工列为()类施工。

10

参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领，()劳务工单独上道作业。

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