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推进车列前,未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。()
发布于 2021-10-06 14:28:39
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一只蝲蝲蛄
2021-10-06
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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冬季调车作业在编解车列时,为了使凝轴变“活轴”加快作业进程,一般采用“多拉、近走、慢跑”的方法。()
2
铁鞋制动时,在鞋后撒砂,可以增加摩擦,提高基本鞋的制动作用。()
3
调车作业中,联系不彻底或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。()
4
一键顺控操作记录不可删除、修改。
5
瞭望条件受限,扳道员可以在枕木头上显示信号,但不能在道心内显示。()
6
在特殊情况下一键顺控操作时,若辅助判据无法满足,可由人工确认断路器位置无误后选择忽略双确认判据结果继续一键顺控操作。
7
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8
在车列运行中试验人力制动机时,拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低,车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,证明此人力制动机性能良好。()
9
溜放作业中使用人力制动机制动时,一般采用一紧一松间歇性的方法,不要“勒死闸”。()
10
一键顺控系统中开关运行状态定义:开关合上。
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