市域动车组、工程车在车辆段内通过平交道口及库门前，应一度停车，瞭望平交道口是否有障碍物或行人，库门是否完打开、牢靠稳定，并确认库门口轮缘槽无异物等安全后方可通过平交道口或进出库门。（）

发布于 2022-11-09 17:01:40

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

107

小鱼儿 2022-11-09

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

huangyy

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1133

被采纳

1134

关注TA

发私信

相关问题

1

各级运营作业单位发生的运营业务差如符合重大突发事件标准，应按照总行下发《关于修订重大突发事件报告中有关规定的通知》（浦银发〔2011〕572号）通知要求的渠道和时限进行报告。（）

2

运营操作风险控制问责是指利用已确认的差和已调查清晰的操作风险事件，存在违规违纪、有章不循、执行力低下、内部管理混乱的运营机构和人员进行监督约束的一种机制。（）

3

为加强代发业务资金的安全管理，通过企业网上银行代发以及已在我行开立单位结算账户且账户性质、业务种类符合账户使用监管规定的柜面代发客户，提倡通过单位银行结算账户进行代发业务资金结算（）

4

实行库箱交叉分配制度后，一般柜面业务人员可单人完成装开库箱（袋），不再执行双人装开箱（袋）的有关要求；同时，运营主管一般柜面业务人员的现金查库频率由原来的每月一次改为每旬一次。（）

5

交班司机必须与接班司机完成当面交接后方可退勤，如因交路混乱或其他原因造成交接班时间到点而无人交接班时，司机应坚守岗位，自行安排接车顺序等待司机长安排替班人员完成交接班后方可退勤。（）

6

手摇道岔准备进路时现场操作人员必须由列车运行方向列车经过的最远端道岔开始由远及近准备进路，然后再由近及远逐步确认道岔及进路是否正确，最后回到列车前安全位置展示发车手信号，（）

7

铁路开展安全风险管理的指导思想和主要内容就是要通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。

8

对于被挖掘而露出的电缆应加装保护罩，需要悬吊时，悬吊间距应不大于2m。工程结束覆土前，运维人员应检查电缆及相关设施是否完好，安放位置是否正确，待恢复原状后，方可离开现场。

9

红外热成像中，为了准确测温或方便跟踪，应事先设定一个方向和角度，确定最佳检测位置，并作上标记，以供今后的复测用，提高互比性和工作效率。出处：高压电缆状态检测技术规范QGDW11223-20145.1.2e

10

对于采用交叉互联接地的电缆线路，进行主绝缘交流耐压试验时，应将交叉互联箱作分相短接处理，并将护层电压保护器空开。出处：电力电缆试验规程(QGDW11316—2014)4.1

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服