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动车组车钩分为三种()。
发布于 2021-09-23 13:31:17
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步云☁️
2021-09-23
这家伙很懒,什么也没写!
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待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大拉伸状态,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方()。
2
钩舌上的钩嘴对着钩头正下方待联挂状态是自动车钩状态之一()。
3
待锁闭状态是自动车钩状态之一()。
4
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统.风挡系统.压缩空气连接以及车端电气连接()。
5
动车组车钩分为半永久车钩、中间车钩以及过渡车钩()。
6
动车组车钩分为四种()。
7
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩()。
8
风挡系统可以减小运行时的轮轨黏着力()。
9
CRH1A型动车组半永久性车钩,车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢连接应为刚性连接无松动()。
10
CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管.制动风管.解钩风管通路()。
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