CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢连接应为（）无松动

发布于 2021-09-23 13:19:26

A.弹性连接
B.刚性连接
C.挠性连接
D.半钢性连接

关注者

0

被浏览

84

一只蝲蝲蛄 2021-09-23

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

MY2021

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1285

被采纳

1224

关注TA

发私信

相关问题

1

采用机车调车作业时，（）或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩.专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩

2

采用机车调车作业时，（）负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解，并打开车门。

3

待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大（），钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴。

4

对着钩头待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大（），钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。

5

风挡系统有以下几种形式：（）、双包折棚风挡.、全波纹气密式风挡。

6

CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为（）金属环簧缓冲器和球形橡胶弹性轴承。

7

自动车钩有三种状态（）。

8

自动车钩有压紧状态、闭锁状态以及解钩状态（）。

9

动车组是当今世界新技术的集成，是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按（）；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。

10

动车组是当今世界新技术的集成，是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按（）和按速度等级分类。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服