动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定（）。

发布于 2021-09-23 13:51:55

A.正确
B.错误

关注者

0

被浏览

113

子豪、 2021-09-23

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

吴昊

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1255

被采纳

1255

关注TA

发私信

相关问题

1

车体结构轻量化是动车组主要技术（）。

2

车厢密封与集便处理是动车组主要技术（）。

3

大量采用耐候钢是车体结构的轻量化方法之一（）。

4

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封风挡密封（）。

5

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、空调密封风挡密封（）。

6

动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定（）。

7

动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计车体的密封隔声技术（）。

8

动车组的车种组成包括：座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车（）。

9

动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成（）。

10

高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服