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电客车在车站发生车门故障时,司机先联系车站再报行调,由站务人员和司机共同前往故障门处进行处理。
发布于 2021-10-03 18:22:49
【判断题】
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小鱼儿
2021-10-03
这家伙很懒,什么也没写!
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京东小含
这家伙很懒,什么也没写!
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1
电客车入段/场时,列车运行至入段/场信号机外方一度停车,与DCC值班员联系后,以RM模式运行凭地面信号显示进入段/场。
2
限制人工驾驶模式包括ATP模式、IATP模式和RM模式。
3
列车驾驶模式从高到低转换时,必须得到行调允许后方可进行操作。
4
电客车折返作业方式分为ATP人工折返和ATB自动折返两种折返方式。
5
当车载ATP设备故障时,司机凭行调命令以NRM模式限速40km/h运行。
6
司机对电客车故障初步处理的时间原则上为4分钟。
7
司机对电客车故障初步处理的时间原则上为2分钟。
8
救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应优先采用推荐速度运行,当推荐速度为零时,应根据行调命令限速25km/h运行。
9
救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应优先采用推荐速度运行,当推荐速度为零时,应根据行调命令限速20km/h运行。
10
救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应优先采用推荐速度运行,当推荐速度为零时,应根据行调命令限速15km/h运行。
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