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导航大赛单选
无相互影响的仪表着陆系统,在实施独立平行仪表进近、相关平行仪表进近、独立平行离场、隔离平行运行等模式以及其组合形成的混合、半混合等运行模式下,均应保持()小时开启,以确保其在各类复杂天气及气候条件下均能够持续稳定可靠地运行,并实现其完好性实时监测和告警。
发布于 2022-09-21 20:49:09
【单选题】
A 12
B 24
C 36
D 48
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77650023
2022-09-21
别人的话只能作为一种参考,是不能左右自己的。
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谦陌
这家伙很懒,什么也没写!
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1
在导航台站场地环境平面中,导航台站天线相对于机场跑道的关系位置:设备在跑道中心线延长线上的,以着陆磁航向和距跑道着陆端的距离填写;偏离跑道中心线延长线的,以()填写。
2
航向信标台的场地保护区是一个由圆和长方形合成的区域。圆的中心即天线阵中心,其半径为()m。长方形和长度为从天线阵开始沿跑道中心线延长线向跑道方向延伸至300m或跑道末端(以大者为准),宽度为120m。
3
航向信标台的场地保护区是一个由圆和长方形合成的区域。圆的中心即天线阵中心,其半径为75m。长方形和长度为从天线阵开始沿跑道中心线延长线向跑道方向延伸至()m或跑道末端(以大者为准),宽度为120m。
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航向信标台的场地保护区是一个由圆和长方形合成的区域。圆的中心即天线阵中心,其半径为75m。长方形和长度为从天线阵开始沿跑道中心线延长线向跑道方向延伸至300m或跑道末端(以大者为准),宽度为()m。
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DME/DME基础设施区域导航评估流程,包括基于已有DME台站和台站规划及优化的评估,主要按照以下()步骤进行:①生成可用的DME对②信息收集与录入③识别和标定关键DME设备④准备和执行飞行校验⑤完成评估报告及开展后续工作⑥根据地形情况,计算和选择可用的DME设施。
6
在法制管理或交通运输行政执法岗位工作10年以上,且具有大学本科以上学历的人员申请交通运输行政执法-资格,经省级交通运输行政执法主管部门、交通运输部海事局、长江航务管理局、长江口航道管理局审核合格,可免予参加交通运输行政执法人员资格培训和考试。
7
为了减少换轨、锯轨工作量,实际安装信号机处的钢轨绝缘允许有如下变动范围:进站、接车进路、调车信号机处的钢轨绝缘允许安装在信号机前方或后方各()m的范围内。
8
红外热像检测判断方法中,()主要适用于电流致热型设备。特别是对小负荷电流致热型设备,采用该法可降低小负荷缺陷的漏判率。对电流致热型设备,发热点温升值小于15K时,不宜采用该法。
9
在安全距离允许的条件下,红外仪器宜尽量靠近被测设备,使被测设备(或目标)尽量充满整个仪器的视场,以提高仪器对被测设备()细节的分辨能力及测温准确度,必要时,可使用中、长焦距镜头。
10
暂态地电压局部放电检测,测试环境(空气和金属)中的背景值。一般情况下,测试金属背景值时可选择开关室内远离开关柜的金属门窗;测试空气背景时,可在开关室内远离开关柜的位置,放置一块()cm的金属板,将传感器贴紧金属板进行测试。
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