我国铁路行车制一般采用（）侧行车制。

发布于 2021-09-21 13:12:47

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一樽还酹江月 2021-09-21

生命就是抗争

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（）是指连接区间并贯穿或直股伸入车站的线路。

2

本规定对变电运维工作的运维班管理、生产准备、运行规程管理、（）、缺陷管理、设备维护、专项工作、辅助设施管理、运维分析、运维记录及台账、档案资料、仪器仪表及工器具、人员培训、检查与考核等方面做出规定。

3

例行巡视是指对站内设备及设施（）、监控系统、二次装置及辅助设施异常告警、消防安防系统完好性、变电站运行环境、缺陷和隐患跟踪检查等方面的常规性巡查，具体巡视项目按照现场运行通用规程和专用规程执行。

4

全面巡视是指在例行巡视项目基础上，对站内设备开启箱门检查，记录设备运行数据，检查（）等有无漏洞，检查接地引下线是否完好，检查变电站设备厂房等方面的详细巡查。全面巡视和例行巡视可一并进行。

5

平行跑道运行前，仪表着陆系统运行部门（以下简称运行部门）应按照有关规章开展安全评估和风险管理工作，针对设备配置、（）人员资质、培训演练等方面制定相应的风险控制措施。

6

尽头式车站若站房位于线路一侧时，从靠近站房的线路起，向（）站房方向顺序编号。

7

越行站设在复线铁路上，主要办理（）方向列车的越行业务。

8

不良工况后评价是指设备经受高温、雷电、冰冻、洪涝等自然灾害、外力破坏等环境影响以及超温、过负荷、外部短路等工况后，对发生变化的重要状态量依据评价导则进行的状态评价

9

装有两台及以上主变压器的220kV及以下变电站，应至少配置两路电源，可分别取自本站不同主变压器;或一路取自本站主变压器，另一路取自站外可靠电源。该站外电源应与本站提供站用电源的主变压器独立，提供站用电源的主变压器停电时站外电源仍能可靠供电。

10

变电站土方回填工程：回填管沟时，应用人工先在管道周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土回填夯实。

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