当一级贯通、综合贯通线路跳闸后，集团公司供电调度应首先判断跳闸原因，如为主供所一级贯通、综合贯通速段跳闸，应选择手动试送一次，如试送不成功，禁止盲目再次试送

发布于 2022-09-21 21:58:48

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

93

主编 2022-09-21

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

Yook

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

559

被采纳

559

关注TA

发私信

相关问题

1

在既有线自闭、贯通线或其它电源线路上引接有向高速铁路通信、信号、灾害监测系统等重要行车设备供电的变配电所涉及到电源进线、母联、调压器、自闭、贯通线或其它电源线馈出的倒闸作业操作前征得段调度许可即可操作。

2

两路电源的用户，供电部门承担两路电源同时停电的责任（供电局两路电源同时停电除外），不承担用户设备故障导致两路电源停电的责任，也不承担一路电源正常另一路电源异常时由于用户双电源互投转换装置原因引发停电的责任。

3

设备运行虽已达到大修年限，但经试验鉴定确认质量良好时，经总工程师批准，并报集团公司备案，可适当延长大修周期；设备虽未达到大修年限，但经试验鉴定已不能保证安全运行时，经集团公司批准可提前进行大修。

4

高速铁路故障抢修结束后，现场抢修人员确认设备具备送电条件后，应及时向集团公司供电调度汇报，送电后注意观察设备运行状态，待正常后方可撤离现场。供电段调度应及时填写《故障速报》报供电处和集团公司供电调度。

5

高速铁路当区间开口作业时，集团公司供电调度应根据工作票内容事先将须开口的两个箱变相关开关断开，并应灵活调整贯通线运行方式，尽量避免同一区段的一级贯通、综合贯通由只有一路电源（包括假两路）的配电所同时供电。

6

影响高速铁路（含城际、客运专线，下同）车站售票、安检、客服、电梯、信息等用电的电力施工（维修）作业，可不纳入集团公司月度施工（维修）停电计划附件，但应在高速铁路天窗时段内组织实施。

7

高速铁路在两侧封闭设施外、隧道外且不影响行车设备两路独立电源供电的电力施工，可安排在综合施工（维修）天窗外进行，但必须在综合施工(维修）天窗内进行电源倒切，具备条件后方可在综合施工（维修）作业。

8

需报路局供电处审核的增补计划，由申请停电单位提前3天将经设备管理单位分管领导审核签名后的电力施工（维修）计划书面盖章后，报集团公司供电处审核，审核同意后实施。

9

对于长度为9的顺序存储的有序表，若采用折半查找，在等概率情况下的平均查找长度为（）的1/9。

10

在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁，闭塞设备，由供电单位负责供电。其分管办法：以上述设备处的电缆桩上的熔断器（闸刀）分界。熔断器（闸刀）、电缆桩由供电单位维修，熔断器（闸刀）下部引出线10Omm以后的信号设备，由电务段负责维修

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服