铁路运行工高级

下列不是道岔尖轨轧伤和非正常磨耗的主要原因是。

发布于 2021-02-09 19:08:28

【单选题】
A 尖轨跳动
B 尖轨与基本轨不密贴
C 尖轨尖端受轮缘冲击过大
D 尖轨尖端与基本轨顶面的高差为23mm

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michael1062 2023-02-09

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

动火作业完毕，( )应清理现场，监火人在确认有无残留火种后才可离开。

2

在进入有限空间内部动火作业前，应进行有限空间气体分析，除可燃物含量分析还要分析( )。

3

3.1046. 钢铰线作拉线时，当采用绑扎固定安装时，应采用直径不大于()mm的镀锌铁线绑扎固定。

4

1.2.43县级公安机关交通管理部门车辆管理所不可以办理境外换证业务。

5

取样与动火间隔不得超过( )，如超过此间隔时间，应重新取样分析。殊动火作业期间还应随时进行监测。

6

在受限空间潮湿容、狭小金属容器内使用手持照明灯具时，安全电压应小于等于( )伏。

7

在受限空间内进行动火作业时，受限空间内氧含量不应低于( )。

8

3.1047. 钢筋混凝土电杆，当设置拉线绝缘子时，在断拉线情况下拉线绝缘子距地面处不应小于()m，地面范围的拉线应设置保护套。

9

1.2.44在最近三个记分周期内，机动车驾驶人参加接受交通安全教育扣减交通违法行为记分或者机动车驾驶人满分教育、审验教育时，有弄虚作假、冒名顶替记录的，公安机关交通管理部门不予受理申请接受交通安全教育扣减交通违法行为记分。

10

道岔尖轨尖端轧伤一般发生在尖轨顶宽处。

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