哈哈哈哈

停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰以下坡道停放时，不需设置铁鞋。

发布于 2021-02-07 15:38:11

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y123456 2023-02-07

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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动车组受电弓登顶处置指导手册规定:站内停车时，重联动车组，主控端随车机械师得到命令后，通知非主控端随车机械师，两名随车机械师分别下车在两端进行验电挂杆作业。

2

动车组受电弓登顶处置指导手册规定:随车机械师登顶后，将安全带优先挂设在受电弓底座安装孔处。

3

停放制动功能正常的动车组在坡度为20‰以下的区间停留时，采用停放制动防溜。

4

86.存在潜在违约风险的客户，应提前纳入负面展望清单，清单中“三级”客户，评级不应高于C级。（）

5

停放制动功能正常的动车组在坡度为20‰及以上的区间停留时，须使用铁鞋进行防溜。

6

87.存在潜在违约风险的客户，应提前纳入负面展望清单，按照风险严重程度确定风险级次进行分级管理，原则上，客户违约前3个月应纳入“清单”。（）

7

停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20以下坡道停放时，不需设置铁鞋。

8

从业人员在作业过程中，应当严格遵守安全生产规章制度和操作规程，服从管理，对佩戴和使用劳动防护用品。

9

铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应的证件，讲普通话。

10

88.总行或一级分行风险管理部门发现客户实质性风险的，可强制下调客户评级至相应级别。（）

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