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铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划,不断优化和完善探测站布局,实现()、铁路局集团公司、铁路总公司三级联网。
发布于 2021-07-01 23:53:05
【单选题】
A 探测站
B 车辆段
C 调度所
D 车间
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杨小咩
2021-07-01
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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()对长期未扣的定检过期车,应纳入扣车计划,及时组织联系运输部门安排回送。
2
在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆,因特殊情况不能摘下时,如能确保行车安全,经车辆调度员同意,可回送到()进行处理。
3
运用中的车辆应按规定的周期检修。扣修和出入厂、段的车辆应建立()制度,并纳入车站日班计划。
4
站内设有试风装置时,应使用()试验,连挂机车后只做简略试验。
5
调车作业在空线上牵引运行时,不准超过()km/h;推进运行时,不准超过30km/h。
6
铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求,采用()电源供电并具有自动转换功能,
7
对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车,列车调度员要立即安排列车在()停车并通知机车乘务员。
8
TFDS预报拦停时,列车调度员接到危及行车安全的故障拦停列车的信息后,立即安排列车()停车。
9
对TFDS预报拦停故障的列车在无列检作业场停车的,由()安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。
10
TADS预警信息包括单次预警信息和联网预警信息。单次预警等级根据()故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。
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