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建筑工程
( )无缝线路曲线拨道时,如果拨量的正数负数相差太大,不易调整时,应结合应力放散一道进行整正。
发布于 2021-06-17 22:11:27
【判断题】
A 正确
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刘明明
2021-06-17
成功来自使我们成功的信念。
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1
( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅳ级为限速标准,每处扣401分。
2
( )隧道内采用强制通风的方法改善环境,可以降低大气对钢轨的腐蚀。
3
( )热处理钢轨铺设初期不得进行润滑,出现较为严重的侧磨时,才能进行润滑。
4
( )速度为160km/h≥Vmax>120km/h的线路上,出现钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm时为轻伤。[T/]
5
( )工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理,对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
6
( )在无缝线路上,测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同,一般以不超过±10℃为宜,最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。
7
( )道口铺面范围接头应设置便于维修的普通钢轨接头。
8
( )工种结合部由各工种协同完成某一特定的作业过程。重点指生产过程中各工种之间的结合部。
9
( )结合部部管理中,涉及路外安全、劳动安全、安全信息管理等方面的问题,由安全科牵头负责,相关科室、车间配合。
10
( )道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。
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