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四号线所使用的S700K型转辙机为可挤型转辙机。
发布于 2022-06-06 08:06:59
【判断题】
A 正确
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信仰。
2022-06-06
这家伙很懒,什么也没写!
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大鱼小鱼
别把生活当作游戏,谁游戏人生,生活就惩罚谁,这不是劝诫,而是--规则!
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相关问题
1
车辆段计轴车轮传感器采用打孔安装
2
四号线车控室IBP盘上没有扣车按钮。
3
四号线信号正线S700K转辙机第一牵引点为可挤型、第二牵引点为不可剂型转辙机。
4
四号线信号正线没有复示信号机。
5
计轴电缆与道岔、信号机电缆相距为20CM,当距离无法满足时,加屏蔽防护措施。
6
DCS系统是一个安全系统,保证通过DCS网络的子系统之间端到端的通信是安全的。
7
CBTC模式下,中央ATS向MAU请求移动授权,然而道岔区段的移动授权则是由PMI控制的。
8
设备集中站是指有道岔的车站。
9
A信标是无源应答器,B信标是有源应答器。
10
A信标的工作原理是向外发射位置信号,使经过的列车获得定位信息。
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