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营业线施工根据线路等级、封锁时长、影响范围等标准,对营业线施工进行等级划分和管理。
发布于 2022-06-15 05:53:16
【单选题】
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路人甲
2022-06-15
汽车、汽车发动机 话题的优秀答主
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1
作业中由于对讲机故障、盲区等原因造成现场防护员与驻站防护员联络中断时,现场防护员要加强瞭望。
2
作业中由于突发天气原因瞭望距离不足时,现场防护员要视情况组织作业人员下道。
3
普速铁路维修天窗:双线不应少于240分钟,单线不应少于180分钟。
4
繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处,双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处,同一区间内慢行处所不超过1处(包括施工慢行处所)。
5
施工协调小组组长(副组长)因Ⅲ级施工较多等原因不能亲自到现场组织时,可委托工长及以上胜任人员。
6
点外上线作业分为Ⅰ、Ⅱ级。
7
施工单位驻站联络员必须携带《邻近营业线施工安全监督计划》和与车务站段签订的施工安全协议(复印件)驻站登记,否则,不得安排其驻站。
8
邻近营业线B类不纳入月度施工计划的施工,驻站联络员在列车开出前方站前,不必确认现场已停止作业和机械材料未侵入限界。
9
需临时封锁要点时,由设备管理单位向铁路局主管业务处室提出申请,主管业务处室审查,经分管运输副局长(总调度长)批准后,由调度所安排施工。
10
常用的双绞线是五类或超五类线,由()对线组成。
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