Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
动力装置(船舶主推进动力装置的工况配合特点与管理)
在对硅油减振器的管理工作中,不必要的工作是()。
发布于 2021-06-13 15:35:30
【单选题】
A 注意检查硅油是否漏泄
B 注意减振器连接螺栓的紧固情况
C 注意运转中温度和声音是否正常
D 定期拆修
查看更多
关注者
0
被浏览
86
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
青云
2021-06-13
生命之长短殊不重要,只要你活得快乐,在有生之年做些有意义的事,便已足够。
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
MrCheng
这家伙很懒,什么也没写!
提问
955
回答
1540
被采纳
1481
关注TA
发私信
相关问题
1
安装扭振减振器是一种扭振预防措施,但它不能起到的作用是()。
2
通常减振器安装的位置是在()。
3
关于套筒弹簧式减振器说法正确的是()。
4
套筒弹簧式减振器,若一片弹簧损坏,则应()。
5
硅油减振器属于()型减振器。
6
通常弹性联轴器只对()振动有显著的减振效果。
7
关于联轴器的安装,说法错误的是()。
8
弹性联轴器可大大降低()。
9
在船舶上常用的联轴器有()。I、液力型;II、橡胶型;III、金属板簧型;III、金属卷簧型。
10
橡胶弹性联轴器的最高使用环境温度是()。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部