中间站停留车辆，下列说法正确的是（）。

发布于 2021-08-15 20:35:48

【多选题】
A 无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
B 因装卸车不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
C 因对货位不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
D 一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

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何小帅 2021-08-15

时间顺流而下，生活逆水行舟。

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1

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），是否需要连接软管及连接软管的数量，由（）和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

2

下列严禁使用铁鞋制动的车辆和线路是（）。

3

（）禁止通过驼峰。

4

跟踪出站调车时，在先发列车尾部越过（）信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车。

5

调车作业中，因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）的情况下方可进行。

6

列车运行是以（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

7

车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用（）。

8

遇（）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

9

（）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

10

自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，发给行车凭证的论据是（）。

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