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发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时,应及时向()人员报告。()
发布于 2021-06-18 02:57:37
【单选题】
A 值班站长
B 司机队长
C 行车调度
D 工班长
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马小宇
2021-06-18
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
地铁、()等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。()
2
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为()、重大事故、较大事故和一般事故。()
3
报告运营险性事件应不包括下列内容()。()
4
()调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后,方可开始运营。()
5
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘的驾驶时长不应超过(),连续值乘间隔不应小于15分钟。()
6
列车ATP失效时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的, 应与前方列车至少间隔()区间并限速运行。()
7
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连 挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过()km/h。()
8
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连挂后任一列车载客的,运行速度不应超过()km/h。()
9
有轨电车不得载客救援(遇特殊天气或者故障列车停在隧 道、桥梁的除外),空驶列车救援连挂后运行速度不应超过()km/h。()
10
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时,线路恢复后,疏散区间上下行首列车运行速度不应超过()km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。()
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