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（）是完成故障诊断、数据记录与转储的核心模块，与DETES系统中的其他模块共同组成完整的列车网络控制系统。

发布于 2021-07-08 20:46:53

【单选题】
A 事件记录模块（EDRM）
B 模拟量输入输出模块（AXMe）
C 数字量输入模块（DIMe）
D 数字量输入输出模块（DXMe）

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舅姥爷 2021-07-08

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1

在城市轨道交通系统中，（）是指示列车行车及调车作业的命令。

2

关于调车手信号中指挥电客车或机车向显示人反方向稍行移动的信号正确的是（）。

3

蓄电池作为直流备用电源，在列车起动和紧急情况下（失去高压电源时）为列车提供DC110V电能。列车正常运行时，蓄电池处在（）状态。

4

救援列车以ATP模式运行至（）处停车。再以限制人工模式，按三、二、一车距离规定的限制速度运行至距故障车“一车”（20m）处一度停车。

5

通过（）动合辅助触点保证线圈继续通电的电路称为自锁电路。

6

当站台门单元正常，而站台门关闭后系统内部不能形成“站台门闭锁”信号或信号系统不能接收到“站台门闭锁”信号时，站务人员操作PSL开关（），以便列车离站或进站。

7

列车运行遵守各种限制速度，严格按列车运营时刻表和信号显示的要求行车，发现危及行车、人身安全时及时采取（）措施，并报告行车调。

8

正线运营结束后的城市轨道交通列车试车作业，调试结束后，由（）至车站车控室办理施工注销手续。

9

设备故障情况下列车被迫在区间停车，预计（）内无法恢复动车前往下一站或退回发车站时，经运营主管安全副总同意后，行车调度员应组织区间乘客疏散。

10

根据城市轨道交通车辆的大灯照明距离及制动距离，确定在不同的能见度下的客车限速。能见度小于200m时，限速（）。

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