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圆形或马蹄形隧道在曲线超高地段,应采用隧道中心向线路基准线内侧偏移的方法解决轨道超高造成的内外侧不均匀位移量。
发布于 2021-06-19 04:59:01
【判断题】
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ToopBook
2021-06-19
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
普通线路接头螺栓,12.5m钢轨C值为2。
2
列车在平面曲线上的运行速度应按曲线半径大小进行计算,其未被平衡横向加速度不宜超过0.4m/s2。
3
全线矩形隧道建筑限界高度,宜统一采用曲线地段最大高度。
4
单线圆形隧道的建筑限界,应按全线盾构施工地段的平面曲线最小半径和最大轨道超高确定。
5
单线马蹄形隧道的建筑限界,宜按全线采用矿山法施工地段的平面曲线最小半径确定。
6
站端设有道岔的车站与盾构区间相接时,道岔岔心与盾构管片起点距离,12号道岔不宜小于21m,困难条件下采用16m。
7
轨道区内安装的设备和管线(含支架)与设备限界应保持不小于50mm的安全间隙(架空接触网和接触轨除外)。
8
线路平面圆曲线与直线之间应设置三次抛物线型的缓和曲线。
9
非渗水土路基车场线的道床最小厚度为250mm。
10
岩石、渗水土路基、混凝土结构在正线、配线的单层道砟的最小道床厚度为300mm。
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