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查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案,应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、()、客流瓶颈部位等安全风险关键点。
发布于 2021-06-18 04:10:27
【单选题】
A 安全风险
B 闸机状态
C 电梯情况
D 易发生对冲区域
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何小帅
2021-06-18
时间顺流而下,生活逆水行舟。
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阿驰1.0
心如镜,虽外景不断变化,镜面却不会转动,这就是一颗平常心,能够景转而心不转。
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1
第三方安全评估机构应当按照问题导向,通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况,特别是()、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。
2
跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的()按职责协商组织开展安全评估工作。
3
受客观条件等限制难以完成的甩项工程,应进行充分论证,在确保原设计的安全和基本服务功能不缺失,安全性能和()指标不降低的前提下,方可变更设计并履行手续。
4
各列车运行里程均不少于( )列公里。
5
现场检查线网控制中心应急信息发布功能,当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时,线网控制中心负责()发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施;
6
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况,现场问询或问卷调查()、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况
7
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、()、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。
8
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、()、可操作性和动态管理情况进行全面评估;
9
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、()、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。
10
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、()、运营险性事件进行重点评估。
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