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城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般四个等级,风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的组合决定。
发布于 2021-06-18 04:33:33
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吴昊
2021-06-18
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特重、重大、较大、一般四个等级
2
患治理方案应自排查出重大隐患之日起30个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门
3
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施,整改完成后,由运营单位负责人组织验收销号,形成明确验收结论,并于5个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门
4
设备运行维修类风险:车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险;
5
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每月应不少于1次。
6
专项排查是运营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查,可与运营单位专项检查、安全评估、季节性和关键时期检查等工作结合开展。遇到以下情况之一的,应开展专项排查:以防雷、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查。
7
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应立即停止,待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行
8
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、安全保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。
9
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的次要责任,委外服务商依据委外服务合同承担相应责任
10
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、试验规定等内容
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