站务专业客观题-突

通常我们将带有驾驶室的拖车标为（）。

发布于 2021-02-25 10:46:41

【单选题】
A M
B Mc
C T
D Tc

关注者

0

被浏览

75

Huang 2023-02-25

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

阿银。

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1074

被采纳

999

关注TA

发私信

相关问题

1

当车站发生乘客群伤事件时，原则上（），启动相应的应急疏散预案，OCC调整列车运行，司机做好列车广播，车站做好乘客解释工作。

2

预案制定的目的之一，就是希望能够将事故控制在事发初期，尽量减少损失，降低影响。因此对于初期事故的处置，以下说法不正确的是：（）。

3

设置在安全出口或疏散出口上方的疏散指示标志，其下边缘距门的上边缘不应大于（）米。

4

设置在墙面上的疏散指示标志，标志中心线距室内地面不应大于（）米。

5

在接触轨供电线路，人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴，并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时，身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于（）。

6

台风黄色预警信号：24小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力（）级以上。

7

遇小交路折返线路区域发生信号系统故障时，该线路区域（）。

8

当发生行车客运突发事件时，（）负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援，对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁，阻止非抢险车辆进入。

9

暴雨蓝色预警时，应巡视哪些部位（）。

10

地铁运营秩序紊乱，车站遇大客流时正确的组织办法（）。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服