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PMI的SCOM双机故障时将相应关闭的轨道打开,令司机以( )模式动车清扫NCO建立ATPM/ATO模式运行。
发布于 2021-02-15 17:11:18
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2023-02-15
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
MAU故障时非故障区域列车以ATPM模式运行至边界开放信号机前转RMF模式后等待( )S进入故障区域建立IATP模式运行。
2
MAU会基于()发送的进路上增加一个防护区段的距离。
3
MAU基于()发送的进路请求计算列车的LMA。
4
铁路重载运输要求货车轴重在()t及以上。
5
建制单位的队列动作有:集合、离散。整齐、报数。出列、入列。( )( )( )方向变换。建制单位敬礼。指挥员列队位置的变换。门岗警卫人员执勤动作。()
6
《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准》规定:雨期施工期间应为室外作业人员配备雨衣、雨鞋等个人防护用品。对环境潮湿及水中作业的 人员应配备相应的劳动防护用品。()
7
PMI的SCOM双机故障时若列车在岔区上,无法加钩锁器时,车站及司机共同确认道岔与列车运行方向一致,组织司机限速 ( )通过。
8
PMI移动和() 道岔,与信号设备接口(道岔,ACB),从MAU接收进路,根据MAU的信号机命令命令信号机显示,并根据MAU的命令解锁进路。
9
PMI重启成功后需等待( ) s才能变成STANDBY模式。
10
《事规》中将事故等级分为()类。
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