高铁理论题库

下锚补偿定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于()。

发布于 2021-02-17 13:37:18

【填空题】

关注者

0

被浏览

101

177****9261 2023-02-17

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

hxc

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1010

被采纳

1010

关注TA

发私信

相关问题

1

电连接位置和数量符合设计要求,安装位置允许偏差()。

2

压裂施工除特殊情况外,施工工序是相同的,大致可分为:循环、试压、试挤、压裂、加砂、( )、反洗或活动管柱。

3

919、下列关于换流阀拆卸阻尼电阻的步骤错误的是(____)。

4

承力索和接触线下锚绝缘子串应对齐,允许误差()mm。

5

生产经营单位使用（）时，对有关从业人员应当重新进行有针对性的安全培训

6

压裂施工工序中,( )的目的是检查压裂车组设备性能,保证地面压裂流程管线畅通。

7

920、影响单阀串联晶闸管级数的过电压因素包括(____)。

8

对于棘轮补偿装置的平衡轮与棘轮的间距不小于()mm。

9

给支柱设置防护时,防护桩内壁与支柱保持()m的距离,且不得侵入铁路建筑限界。

10

夏季施工安全教育主要包括（）

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服