C1添乘人员应在检测车开车前分钟到达。

发布于 2021-03-21 03:15:38

【单选题】
A 5
B 15
C 30
D 60

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叫地主 2023-03-21

这家伙很懒，什么也没写！

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至尊黄铜

这家伙很懒，什么也没写！

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1

接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因。

2

C2装置的运用中，设备管理单位应配置足量的存储设备，建立巡检数据的存储和备份制度，巡检数据保存时间不少于个月，缺陷数据保存不少于月。

3

C2检测周期普铁线路每（ )不少于一次。

4

作业区负责接触网动态检测超限项目的处理和信息反馈，指定专人每日动态掌握对已复测处理的超限项目进行动态销号，每月日18点前必须完成上月超限数据的复测处理和信息反馈。

5

对于综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目，各供电段应及时采取有效措施进行处置，并在小时内将处理情况反馈至供电处。

6

C1装置检测纳入综合列车监测计划管理，对运营高速铁路和提速原则上每（）一个周期进行检测。

7

在软横跨或软索式硬横跨进行验电时，验电作业应选择距定位点约 m处的接触线上进行，若此处安装有线岔或分段绝缘器等设备时，应选择另一侧距定位点约 m处的接触线上进行验电。

8

软横跨或软索式硬横跨区段，接地线宜装设在上。

9

供电段要建立上跨铁路电力线定期巡查制度，步行巡视（）不少于一次，添乘巡视（）不少于一次

10

接触网开关监控屏（或综自监控屏）、现场RTU 装置升级或更换后，应对___进行调试确认后方可投入使用。

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