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99、普速铁路区段,区间被迫停车不能继续运行下车检查时,须报告列车调度员,采取防溜措施。动车组以外的旅客列车司机指派副司机(随乘司机)沿运行方向左侧向后,车辆乘务员由同侧向前,进行检查,待取得联系,查明停车原因并处理后,按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车。
发布于 2021-03-25 11:09:05
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sdntb
2023-03-25
这家伙很懒,什么也没写!
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奈尔伽姆
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97、普速铁路区段,单机(包括双机、专列回送的机车)在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置,并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
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按照《国家电网有限公司业务外包安全监督管理办法》,除紧急抢险、故障抢修等特殊情况外,进场施工承包单位必须严格执行“先报备、后进场”管控工作要求,承包单位不履行报备程序一律不允许进场施工作业。()
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各级教育部门和高校要大力推进中国特色社会主义理论体系网络化传播,深入开展中国梦教育,引导高校师生自觉践行社会主义核心价值体系,丰富高校师生网上精神文化生活,牢牢把握网络文化育人()。
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98、普速铁路区段,区间被迫停车不能继续运行需要防护时(机车故障常用制动停车时除外),配备列车防护报警装置的列车,应首先使用列车防护报警装置进行防护。
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8
100、普速铁路区段,列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动站间闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。
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