继电保护专业技术

按照《国家电网有限公司作业安全风险管控工作规定》，保护及自动装置检验时断开接线端子，恢复接线时接错，不会造成误接线（）

发布于 2021-03-25 11:09:03

【单选题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

68

wknu 2023-03-25

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

lijiachu

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1196

被采纳

1196

关注TA

发私信

相关问题

1

组织实施“（）”计划。要努力把高校校园网建设成为系统安全、制度完备、管理规范、内容丰富、信息健康的“绿色网络”。

2

94、普速铁路区段，自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障或停用，LKJ控车时，在出站（发车进路）信号机前停车（已载入LKJ 临时数据且已取得凭证时可不停车，速度控制60km/h以下），确认行车凭证正确，具备开车（通过）条件后，在“绿色许可证”栏输入绿色许可证号后两位数字，实施“绿许”解锁。

3

按照《国家电网有限公司作业安全风险管控工作规定》，不按设计图纸施工，可能造成误接线（）

4

95、普速铁路区段，自动闭塞区段遇两架及以上发车进路信号机故障时，绿色许可证中须按发车方向依次注明故障的发车进路信号机号码。

5

各地教育工作部门、团组织和高校要充分认识到，（），是推动高校校园网络持续健康发展的迫切需要，是培养高素质合格人才的迫切需要，是维护高校和社会稳定的迫切需要。

6

96、普速铁路自动闭塞区段，发车进路信号机故障且停用基本闭塞法改用电话闭塞法时的行车凭证为凭路票越过故障的发车进路信号机和出站信号机。

7

97、普速铁路区段，单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

8

按照《国家电网有限公司业务外包安全监督管理办法》，除紧急抢险、故障抢修等特殊情况外，进场施工承包单位必须严格执行“先报备、后进场”管控工作要求，承包单位不履行报备程序一律不允许进场施工作业。（）

9

各级教育部门和高校要大力推进中国特色社会主义理论体系网络化传播，深入开展中国梦教育，引导高校师生自觉践行社会主义核心价值体系，丰富高校师生网上精神文化生活，牢牢把握网络文化育人（）。

10

98、普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外），配备列车防护报警装置的列车，应首先使用列车防护报警装置进行防护。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服